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Mn13高锰钢板大的特点有两个：一是外来冲击载荷越大，其自身表层耐磨性越高；二是随着表面硬化层的逐渐磨损，新的加工硬化层会连续不断形成。Mn13高锰钢的特殊性能，适于制作长时间经受高冲击物料磨损的耐磨构件，长期以来广泛应用于冶金、当地矿山、当地建材、当地铁路、当地电力、当地煤炭等机械设备中。尤其是近年来，随着现代工业的高速发展和科学技术的突飞猛进，Mn13高锰钢已成为磁悬浮列车、当地保险柜、当地防弹车、当地凿岩机器人、当地新型坦克等先进设备中 的耐磨材料。许多新型材料和现代表面工程技术在性价比上仍无法与高锰钢相比。
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高锰钢板是指含碳量为0.9％～1.3％，含锰量为11.0％～14.0％的铸钢，即ZGMn13。此材料在1000～1100 ℃之间为单一奥氏体组织，为保持此组织，需高温淬火，即在1100～1050 ℃间的温度内立即水淬至常温。目前我国很多抛丸机衬板都采用ZGMn13高锰钢材料。铸钢锰13抛丸机护板使用时要承受一定的冲击和钢丸磨料磨损，因此铸钢锰13应该具有良好的抗磨性能和一定的冲击韧度。铸钢锰13奥氏体高锰钢的冲击韧性很高，原始硬度不超过230HB，但是在高的冲击负荷作用下，工件表面层能产生硬化效应，其表面硬度可达42—48HRC，而铸钢锰13抛丸机护板中心仍保持优良的韧性。但使用时钢丸量不够，奥氏体高锰钢表面冲击硬化效应不能充分产生，达不到高硬度，则抛丸机衬板很快磨损。同时高锰钢护板的屈服极限较低，在使用中，尤其是使用前期工件易发生塑性变形。另外抛丸机护板和钢丸之间还存在硬度匹配问题，研磨介质硬度一般应高于抛丸机护板，但目前很多抛丸机护板采用的低铬护板、高铬护板的硬度大大高于铸钢锰13衬板的硬度。铸钢锰13抛丸机护板在低冲击负荷下的上述不足常导致护板的韧性有余而耐磨性不够，磨损失效快，而且变形严重，致使工作寿命短。
高锰钢在强冲击磨料磨损条件下，有优异的抗磨性能，故常用于矿山、同城建材、同城火电等机械设备中，制作耐磨件。在低冲击工况条件下，因加工硬化效果不明显，高锰钢不能发挥材料的特性。 中国常用的高锰钢的牌号及其适用范围是：ZGMn13—1(C 1.10％～1.50％)用于低冲击件，ZGMn13—2(C1.00％～1.40％)用于普通件，ZGMn13—3(C0.90％～1.30％)用于复杂件，ZGMn13-4(C0.90％~1.20％)用于高冲击件。以上4种牌号钢的锰含量均为11.0％～14.0％。 在冲击载荷作用的冷变形过程中，由于位错密度大量增加，位错的交割、同城位错的塞积及位错和溶质原子的交互作用使钢得到强化。这是加工硬化的重要原因。另一个重要原因则是高锰奥氏体的层错能低，形变时容易出现堆垛层错，从而为ε马氏体的形成和形变孪晶的产生创造了条件。高锰钢板
Mn13钢板应用范围
Mn13高锰钢板的特殊性能适于制作长时间经受高冲击物料磨损的耐磨构件，广泛应用于冶金、同城矿山、同城建材、同城铁路、同城电力、同城煤炭等机械设备中。随着现代工业的高速发展和科学技术的突飞猛进，高锰钢成为磁悬浮列车、同城保险柜、同城防弹车、同城凿岩机器人、同城新型坦克等先进设备中的耐磨材料。许多新型材料和现代表面工程技术在性价比上仍无法与高锰钢相比。具有高的抗拉强度、同城塑性和韧性以及无磁性，即使零件磨损到很薄， 仍能承受较大的冲击载荷而不致破裂，可用于铸造各种耐冲击的磨损件， 如球磨机衬板、同城挖掘机斗齿、同城破碎机牙板等。一般用于结构简单，要求以耐磨为主的低冲击铸件，如衬板、同城齿板、同城破碎壁、同城轧臼壁、同城辊套和铲齿。
