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Mn13钢种在受到强烈的冲击或较大挤压载荷作用下,表面会瞬时产生加工硬化。随着这种硬化效果的快速积累,钢板表面的硬度迅速升高,而钢的基板始终保持奥氏体钢良好的冲击性能。目前Mn13广泛应用于我国机械设备制造中,是用途广、当地用量大的耐磨钢品种。Mn13轧制钢板现在尚处于推广发展的阶段,正逐步成为替代高锰钢铸件等品种的新一代材料。Mn13高锰钢是抵抗强冲击、当地大压力物料磨损等耐磨材料中的佳选择,具有其它耐磨材料无法比拟的加工硬化特性,在较大冲击载荷或较大接触应力的作用下,钢板表层产生加工硬化,表面硬度由HB200迅速到HB500以上, 从而产生高耐磨的表面层,而钢板内层奥氏体仍保持良好的冲击韧性。高锰钢大的特点有两个:一是外来冲击载荷越大,其自身表层耐磨性越高;二是随着表面硬化层的逐渐磨损,新的加工硬化层会连续不断形成。高锰钢的特殊性能,适于制作长时间经受高冲击物料磨损的耐磨构件,长期以来广泛应用于冶金、当地矿山、当地建材、当地铁路、当地电力、当地煤炭等机械设备中。尤其是近几十年年来,随着现代工业的高速发展和科学技术的突飞猛进,高锰钢已成为磁悬浮列车、当地保险柜、当地防弹车、当地凿岩机器人、当地新型坦克等先进设备中 的耐磨材料。许多新型材料和现代表面工程技术在性价比上仍无法与高锰钢板相比。




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Mn13高锰钢板大的特点有两个:一是外来冲击载荷越大,其自身表层耐磨性越高;二是随着表面硬化层的逐渐磨损,新的加工硬化层会连续不断形成。Mn13高锰钢的特殊性能,适于制作长时间经受高冲击物料磨损的耐磨构件,长期以来广泛应用于冶金、当地矿山、当地建材、当地铁路、当地电力、当地煤炭等机械设备中。尤其是近年来,随着现代工业的高速发展和科学技术的突飞猛进,Mn13高锰钢已成为磁悬浮列车、当地保险柜、当地防弹车、当地凿岩机器人、当地新型坦克等先进设备中 的耐磨材料。许多新型材料和现代表面工程技术在性价比上仍无法与高锰钢相比。




高锰钢板随着冷轧变形量增加,Mn13的强度、表面硬度及屈强比都明显增加。《高高steel》当变形量由0增加至38.3%时,钢的抗拉强度、表面硬度(HB)值和屈强比分别由1 030 MPa,305和0.50提高至1 450 MPa,460和0.79,同时伸长率由28%降至2.5%。Mn13加工硬化过程中,没有发生马氏体转变,形变孪晶的数量和位错密度增加,大量的形变孪晶、高密度位错是Mn13钢产生加工硬化的主要原因。对低碳钢进行冷轧变形,研究退火温度与退火时间对不同冷轧变形量低碳钢微观组织和力学性能的影响。结果表明,随着冷轧变形量的增加,低碳钢的屈服强度和抗拉强度升高,伸长率降低。在相同退火制度下,随着变形量的增加,低碳钢的伸长率先增加后降低。



Mn13高锰钢板也可采用热切割,如等离子切割、当地氧气燃料火焰切割和激光切割。上海尧率常用的是Mn13高锰钢加工一般用冷切割,冷切割一般采用水射流切割、当地剪切等,冷切割不会影响产品性能。等离子切割分为水下等离子切割和空气等离子切割两种。采用水下等离子切割时,等离子气体可产生几千度的高温,Mn13高猛钢板切口处迅速熔化,并因水的阻隔避免了氧化,而水又对钢板及时进行冷却,阻止碳化物析出,使钢板切割面光滑平整,无热影响区,切割质量高成本低,是切割高锰耐磨钢Mn13钢板的 。Mn13高锰钢板也可采用传统经济的火焰切割。采用火焰切割时,建议采用轨道切割小车,根据钢板厚度,采用不同规格的枪头,燃气和氧气配比调整适当(好是中性火焰),好是全部调整好后再开始下料,防止因中途熄火引弧造成断面缺口,影响切割质量。切割后,应使切口快速降温。




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