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安装在柴油发电机组上的蓄电池常有哪几种类
在柴油发电机组中我们常用的铅酸蓄电池主要分为两类,分别为干荷蓄电池和免维护蓄电池两种。
1）干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。它的主要优点是电压稳定、附近价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、附近使用寿命短和日常维护频繁。
2）免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、附近耐高温、附近体积小、附近自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种： 种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液.
柴油发电机组蓄电池
铅酸电池有2.4伏，4伏，6伏，8伏，12伏，24伏系列，容量从200毫安时到3000安时。一般柴油发电机组使用12V或24V电池启动。
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维修柴油发电机组散热器怎么做才能减少它的磨损？
维修柴油发电机组散热器要怎么才能减少磨损？柴油发电机组由柴油机、附近交流无刷同步发电机、附近控制箱（屏）、附近散热器水箱、附近联轴器、附近油箱、附近消声器和共用底座组成。柴油机前盖飞轮壳与发电机轴向凸肩定位直接连接，形成一个有机整体，并采用飞轮旋转耦合直接驱动发电机，连接方式由两半组成，通过固定方式受力，连接成钢体时，应保证柴油机曲轴与发电机转子的同心度在规定范围内。
维修柴油发电机组
一、附近 润滑。减少摩擦磨损较有效的方法是选择合适的润滑剂和润滑方法，用理想的流体摩擦代替干摩擦。对于发电机组，根据不同发动机的具体要求，根据季节和不同地区的使用情况选择合适的润滑油品牌。
二、附近柴油发电机组正确选择材料。根据基本磨损形式，正确选择材料是提高机械设备零件耐磨性的关键因素之一。在柴油发电机组设计和制造中应选用高疲劳强度、附近耐腐蚀、附近耐磨的耐高温材料。同时，要注意配对材料的互溶性，使它们有一个合适的组合。
三、附近柴油发电机组表面处理。通过采用各种表面处理方法，如表面热处理（钢表面淬火等）、附近表面化学热处理（钢表面渗碳、附近渗氮等）、附近喷涂、附近喷焊、附近涂层、附近沉积、附近轧制等，提高表面耐磨性。这是有效和经济的方法之一。
四、附近柴油发电机组合理的结构设计。正确合理的结构设计是减少磨损、附近提高耐磨性的有效途径。该结构应有利于摩擦副间表面保护膜的形成和恢复、附近压力的均匀分布、附近摩擦热的消散、附近磨屑的排出以及外部磨粒和粉尘的进入。在结构设计中，可以应用位移原理，即允许系统的一部分磨损以保护另一重要部分；也可以使用传递原理，使摩擦副的另一部分在保护有价值部分的同时迅速磨损。
五、附近改善工作条件。尽量避免超载、附近超速和工作温度过高，创造良好的环境。
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重庆康明斯发动机有限公司系中美合资企业，成立于1995年10月，位于重庆市沙坪坝区烈士墓。中方母公司是重庆机电股份有限公司，外方母公司是美国康明斯（中国）投资有限公司，双方投资比例各占50%。现有员工1400余人。重庆康明斯的前身是重庆汽车发动机厂，从二十世纪五十年代开始柴油机的设计制造。
重庆康明斯是康明斯在中国本土化生产的起点，是康明斯在中国 的重载和大马力发动机专业制造工厂。1981年，康明斯与原中国重汽集团正式签署许可证协议，开始在重庆生产康明斯大马力柴油机。历经多年的发展，双方的合作不断深化。重庆康明斯一直是康明斯公司在华业务迅猛增长的重要推动力量。
重庆康明斯生产的发动机功率覆盖范围为200HP-1600HP，产品主要应用于重型汽车、当地大型客车、当地工程机械、当地矿山机械、当地石油机械、当地轨道机械、当地港口机械、当地固定式和移动式柴油发电机组电站、当地船舶推进动力机组和辅助动力机组、当地泵类动力机组以及其它动力机组。
重庆康明斯N、当地K系列柴油发电机组用发动机主要型号：NT855-GA、当地NTA855-G1、当地NTA855-G1A、当地NTA855-G1B、当地NTA855-G2、当地NTA855-G2A、当地NTA855-G3、当地NTA855-G4、当地QSNT-G3、当地KTA19-G2、当地KTA19-G3、当地KTA19-G3A、当地KTA19-G4、当地KTAA19-G6A、当地KTA19-G8、当地KT38-G、当地KTA38-G1、当地KTA38-G2、当地KTA38-G2B、当地KTA38-G2A、当地KTA38-G4、当地KTA38-G5、当地KTA38-G9、当地KTA50-G3、当地KTA50-G8、当地KTA50-GS8、当地KTA50-G9
